Patrick, een 53-jarige timmerman uit Groningen, ergert zich mateloos aan wat hij ziet als een oneerlijke verdeling van subsidies. Het meeste stoort hem de ondersteuning voor elektrische auto’s. “Waarom zou de gewone burger moeten bijdragen aan iets wat alleen de rijke mensen ten goede komt?” vraagt hij zich hardop af. Hij noemt deze auto’s “luxe speeltjes” en vindt dat het subsidiesysteem grondig herzien moet worden.
Volgens Patrick stimuleert de overheid de aankoop van elektrische auto’s voor de rijken met subsidies, terwijl veel mensen zo’n auto niet eens kunnen veroorloven. “Neem bijvoorbeeld een Tesla; met die subsidies worden ze betaalbaarder voor degenen die ze in feite toch al konden kopen,” legt hij uit. “Tegelijkertijd rijdt de gemiddelde Nederlander in een tweedehands benzineauto, omdat een elektrische auto gewoon onbetaalbaar is. Waarom moeten zij de kosten voor de rijken dragen?”
Hij benadrukt dat ook met subsidie de prijs van elektrische auto’s vaak boven de €40.000 ligt. “Mensen die al een goed inkomen hebben, krijgen nog extra voordeel, terwijl mensen met een lager inkomen al moeite hebben om een auto te financieren.” Hoewel milieupartners subsidies graag promoten, heeft Patrick ook daar zijn twijfels over. “Op papier lijkt het misschien aantrekkelijk, maar waar komt die elektriciteit eigenlijk vandaan? Een groot deel van onze energie is immers nog niet duurzaam.” Het gaat volgens hem verder dan alleen de bron van energie; ook over de batterijen maakt hij zich zorgen. “Die accu’s zijn op zichzelf al een milieuprobleem. Het is een andere vorm van vervuiling.”
Patrick vindt dat het beleid drastisch anders moet. In plaats van te investeren in elektrische voertuigen, moet er volgens hem geld naar beter openbaar vervoer en betaalbare groene opties voor de gewone Nederlander. “Zo kunnen we het milieu werkelijk vooruithelpen: maak openbaar vervoer goedkoper en toegankelijker. Daar heeft iedereen profijt van.”
Een Andere Kijk Op Het Systeem
Patrick heeft ook kritiek op de voordelen waar bedrijven van profiteren door de huidige subsidies. “Grote bedrijven kunnen elektrische auto’s leasen tegen gunstige voorwaarden, terwijl de gewone burger de lasten moet dragen. Het hele systeem is krom,” aldus Patrick. Hij stelt voor dat de overheid selectiever moet zijn met wie subsidie ontvangen, en deze alleen beschikbaar moet stellen voor echt betaalbare en milieuvriendelijke voertuigen.
Hoewel Patrick de huidige subsidies bekritiseert, wil hij duidelijk maken dat hij niet tegen innovatie en duurzaamheid is. “Ik ben helemaal voor elektrische auto’s als concept. Het is een goede ontwikkeling, maar waarom zou de belastingbetaler moeten opdraaien voor de luxe keuzes van anderen?” Hij suggereert dat subsidies beter naar betaalbare elektrische modellen en opties voor de tweedehandsmarkt moeten gaan, zodat meer mensen toegang krijgen tot duurzame voertuigen. Ook pleit hij voor bredere aandacht voor andere technologieën, zoals biobrandstoffen en waterstofauto’s. “Er zijn nog zoveel andere manieren om het milieu te ondersteunen. Al ons geld inzetten op één optie is niet de beste weg.”
Patrick realiseert zich dat zijn standpunten voor discussie kunnen zorgen. “Er zijn mensen die denken dat subsidies essentieel zijn voor de overgang naar elektrische auto’s,” verklaart hij. “Maar zij vergeten dat deze aanpak slechts een klein deel bevoordeelt. Als we echt iets willen veranderen, moet het eerlijker voor iedereen zijn.”
Zijn opmerkingen leiden vaak tot verhitte discussies in zijn omgeving. “Sommigen zeggen dat ik ouderwets of jaloers ben, maar ik zie mezelf als een realist. Het moet eerlijker. Het huidige systeem werkt niet.” Patrick roept op tot een debat over de vraag of elektrische auto’s echt alleen maar speeltjes zijn voor de rijken, of dat de subsidies een noodzakelijke stap zijn voor een duurzame toekomst. Deel je mening op onze Facebook-pagina en doe mee aan de discussie!
